Түркиялык жүк ташуучу каттам Измирден башталат

түркиялык жүк измирден рейстерди баштайт
түркиялык жүк измирден рейстерди баштайт

Түрк аба жолдорунун жүк ташуучу фирмасы, эң жогорку 25 авиа жүк ташуучу компаниянын арасында эң жогорку өсүшкө жетишкен 28-майда күн сайын Измирге экспедиция уюштурат.


Түркиянын жүк ташуучу компаниясынын башкы менеджеринин орун басары Турхан Өзен, жүк ташууларды сатуу боюнча Вице-президент Ахмет Кая, Анкара, Стамбул, Измир, Анталия, Адана облустарынын жүк менеджерлери аба мейкиндигинде жүктөрдү ташуу, жаңы мөмө-жемиш жана жашылча экспорттоочулары, пандемия процесси боюнча суроолорго жооп беришти. бааланат.

Жолугушууну модернизациялаган Эгинин Таза Мөмө жана Жашылча Экспортерлор Ассоциациясынын президенти Хайреттин учагы коронавирустун учурунда Түркиянын жүк ташуучуларынын бардык муктаждыктарын канааттандыруу үчүн учуулардын санын көбөйтүү менен Түркиянын өндүрүүчүлөр жана экспорттор үчүн чечүүчү өнөктөшү болуп кала берерин айтты.

«Коронавирустун кесепетинен саякатка коюлган чектөөлөр жүргүнчү ташыган учактардын кыймылын кыскартса дагы, жүк ташуучу учактын жээгинде тыгыздыкка алып келди. Жүк ташуучу учактардан тышкары, THY жүргүнчүлөр паркында учактар ​​тарабынан ташылат. Дүйнөдө алтынчы орунда турган авиа жүк ташуучу кубаттуулугуна ээ болгон түрк жүктөрү менен, биз көптөгөн мамлекеттерге наркы төмөн өнүмдөрдү жөнөтөбүз. Бирдиктердеги баалар жана төлөмдөр рейстердин саны көбөйгөн сайын ыңгайлуу болот. 2019-жылы аба жолдору менен 6 миң 213 миң долларга жаңы жемиштер жана жашылчалар 19 миң 761 тонна продукцияга алмаштырылды. Былтыр аба менен жасалган жаңы мөмө-жемиштер менен жашылчалардын экспорту 2018-жылга салыштырмалуу 9 пайызга өстү. ”

Гонконг 4 миллион 309 миң доллар менен биринчи орунда

Авиа жемиштер менен жашылча жемиштеринин эң жогорку экспорту Гонконгго 4 миллион 309 миң доллар менен келгенин белгилеп, 2 миллион 525 миң доллар менен Норвегия Гонконгдон, 1 миллион 656 миң доллар менен Сингапурдан кийинки орунга чыкты.

“Кытайга экспорт 1 миллион 337 миң долларды түздү. Франция болсо, биздин аба кемелерибизди экспорттоодо 1 миллион доллар менен бешинчи орунда турат. Түрк Аба Жолдорунун учуу тармагынын кеңейиши менен, Turkish Cargo эл аралык рыноктордогу таасирин жогорулатат, ошондуктан биздин базар тармагы дагы кеңейүүдө. Өткөн жылы 10 миллион доллар менен таза жемиштер жана жашылча жемиштер экспорту боюнча биринчи орунду алган алча экспорту 2018-жылга салыштырмалуу сан жагынан 23 пайыз жана нарк боюнча 53 пайыз өстү. Экинчи экспорттолгон 2 миллион 349 миң долларлык козу карындар. Инжир экспортунда 2019-жылы 7 пайыздык өсүү менен 2 миллион 569 миң долларлык киреше алынды »деди.

Тайванга жана Түштүк Кореяга алчанын экспорту Кытайдан кийин жакында ачылгандыгын белгилеп, “Пандемиядан мурун Кытай, Түштүк Корея, Малайзия, Сингапур, Ыраакы Чыгыш жана Түштүк Чыгыш Азия үчүн эки Ur-Ge долбоорубуз бар эле. Мөмө-жемиш жана жемиш экспорттоочулар ассоциациясына кирген Түштүк Корея учурда жумасына эки жолу учуп жатат ». деди.

Биринчи жолу 28-майда

Түркиянын жүк ташуу боюнча аймактык менеджери Фаик Дениз 28-майда күн сайын Измирге экспедициянын пландаштырылгандыгын жарыялады.

"Эгер кенен орган болсо, биз Стамбулга 30 тоннага чейин жөнөтө алабыз. Бул кубаттуулукка болгон муктаждыкты бир аз жеңилдетет. Бул сезгич азыктар болгондуктан, сыйымдуулугу үчүн жаңы жемиштерге жана жашылчаларга артыкчылык беребиз. Эгер Кытай менен алчанын экспортунун көлөмү көбөйсө, биз чартердик же кошумча рейстерди жасайбыз. Быйыл эки жыл болуп калышы мүмкүн, бирок алдыдагы жылдарда суроо-талаптын өсүшүнө жараша чартердик операцияларды жасай алабыз. Биздин бүт иш-аракеттерибиз бир аэропортто бир аз жыйнактуу жүрүүдө. Көйгөйлөр мындан ары кыскарат. Измирде дезинфекциялык процессти колдонуп, балыктарды жана жүктөрдү алып салдык. Коронавирустун таасирин азайтып, 30 күн сактай турган коргоочу дезинфекция болгон. Саламаттыкты сактоо министрлиги жактырган Измирде биринчи жолу болду. Бул кайчылаш булгануунун алдын алат. Вирус өтпөй жатат ».

Продукциялар учакка муздак чынжырды бузбай жүктөлөт

731 чарчы метр аянтты жана 3 878 куб метрди камтыган муздак кампанын курулушу февраль айында бүткөрүлгөнүн жарыялаган Фаик Дениз:

«Анын көлөмү менен, Измир облусу 20-25 жылдык муздак сактоочу жайдын керектөөлөрүн канааттандырат. Жаңыланбай турган кампаларды камтыганда, бизде 4 миң куб кубга жакын суук кампасы бар. Продукцияны рентген аркылуу өткөрүп бергенибизде, алар түз эле кампага жеткирилет жана муздак чынжыр үзүлбөйт. Ошондой эле биз учактын ичинде турган атайын жабдууларга болгон талаптарыбызды билдирдик. Буюмдар учакка муздак чынжырды бузбай жүктөлөт. Склад 0 менен 8 градус арасында. Экинчи этапта караңгылыктын планы бар. Биз терс баа беребиз. Суук аба-ырайы жөнүндө биринчи долбоорду ойлодук. Бирок, эгерде сиз муздак абада минус даражаны көрсөңүз, ал муздай баштайт жана сиз аны өзүнчө бөлмөдө колдонушуңуз керек. "

Түштүк Кореяга кошумча экспедиция күн тартибинде

Түркиянын жүк ташуучу компаниясынын башкы менеджеринин жардамчысы Турхан Өзен: «Эгер Түштүк Кореяга сапарларды көбөйтүү талабы болсо, биз кеминде бир айдан кийин алча эң көп болуп турган мезгилде кошууну колдойбуз. Эгей Экспортерлор Ассоциациясы менен 3-4 жылдан бери жасалган иштердин жемишин көрүп жатабыз. Өткөн жылдын июнь айында Кытайга алча экспорттоо башталганда, биз ушул өсүштү уланта берсек, авиа жүктөрдө жаңы мөмө-жемиштерибиздин экспорту көбөйөт. Биздин жүргүнчү учактар ​​июнь айында башталат. Биз дүйнөнүн бардык өлкөлөрү менен байланышты камсыз кылабыз. Жаңы мөмө-жемиштер жана жашылчалар сыяктуу азыктардын сактоо мөөнөтү төмөн жана баасы жогору. Ошондуктан биз жемиштер тармагында жаңы мүмкүнчүлүктөр жана баа жагынан иштейбиз. ” деп сүйлөдү.

THY нормалдаштыруу планы даяр

Ушул жылы аба кемелеринин баалары жөнгө салынып, агенттерге атайын кампания баалары сунушталган Өзен, июнь айынан бери жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн план түзүлүп жаткандыгын айтты.

"Ковид-19" аркылуу көптөгөн өлкөлөр акырындык менен эл аралык жүргүнчүлөрдү эл аралык жүргүнчүлөрдү кабыл алууда. Түркия эки тараптын тең төмөндөө тенденциясынын уландысы менен өз ара өркүндөтүлүшү үчүн иштешет деген божомол менен жасалды. Биздин жүргүнчүлөрдү ташуу бөлүмү 320 багытка жана 290 багытка учат. Кайра ушул деңгээлдерде болот, мисалы сентябрь-октябрь. Алгач 50-60 мамлекеттен башталат. Чечим Министрлик уруксат берген деңгээлде кабыл алынат. Ушул экспорттук мезгилде биздин өнүмдөрдүн олуттуу бөлүгү күн сайын, күн сайын берилбейт. Себеби, жүргүнчү каттамдары жүк рейстери менен бирге жүргүзүлөт жана жүктөр жүргүнчү учактарынын астында жүргүзүлөт. Мунун баары жүргүнчүлөрдүн саякатына жараша болот. 23 учактын паркы жүктөрдү тейлөө менен камсыз кылат. Июнь айынан баштап 310 жүргүнчү учагынын киргизилиши менен, арзаныраак тарифтер күн тартибине чыгат.

"Биз өнүмдөрүбүздү ден-соолукка пайдалуу жеткирүү үчүн иштеп жатабыз"

Эгейдин жаңы мөмө-жемиштер жана жашылча экспорттоочулар ассоциациясынын төрагасынын орун басары Чингиз Балык кээ бир багыттардагы баалардын жогорулашын башка жерлерде да колдонуш керек экендигин баса белгиледи.

"Индонезия, Тайвань, Камбоджа, Куала-Лумпур сыяктуу багыттар боюнча күндөрдүн жана саякаттардын жыштыгы боюнча пландаштыруу керек. Башка маанилүү учурлар - товарды ташуу үчүн муздак автоунаа менен камсыз кылуу, учактарды кармоо, күтүп туруу жана муздак аэропорттор. Учактын астында, канаттар астында жүктөө учурунда 2-3 саат күтөбүз. Аба ырайы жыл өткөн сайын, бул биздин продукцияга олуттуу тоскоолдуктарды жаратат. Өнүмдөрүбүздү жылуулук капкактары менен коргоого аракет кылабыз. Биздин өнүм кардарларыбызга туура жол менен жетиши үчүн биргелешип иштейбиз. Аднан Мендерес аэропортун ачуу маанилүү. Экспорттой турган аймакта өнүмдөрүн Стамбулдун эски Ататүрк аэропортуна жеткиришибиз керек. Биздин жүктү Аднан Мендерес аэропортуна жеткиргенибизде, ал жерден бажыга кетишибиз өтө маанилүү. Эгер ички каттамдар иштей баштаса, анда кырдаал чечилет ».

Жүк ташуучу кардарларды тейлөө башкармалыгынын башчысы Мустафа Асым Субашы, жер астындагы эксплуатация чынжырдын эң маанилүү звеносу экендигин жана жылуулук жууркан ысык өлкөлөргө экспорттолуучу азыктардын деформацияны минималдаштырганын айтты.



Комментарий биринчи болуп

Comments