Жер титирөөнүн кесепетинен болгон Мармарай жана Борбор туннели коопсуз жерлер

Алчыбай туннелдер жана жер титирөө ортосунда көпчүлүк коопсуз жерлерди Мармарай
Алчыбай туннелдер жана жер титирөө ортосунда көпчүлүк коопсуз жерлерди Мармарай

Транспорт жана ири жер титирөөлөр каршы курулган структурасы министри Жахит Турхан, Түркиянын Мега долбоорлор, мындай деди: "катары 15-июлундагы шейиттер жана Fatih Sultan Азия менен Мехмет Bridge жана Мармарай туннель" мега-долбоорлорду жер титирөө болду, ошондой эле каршылык катуу шамал ". Ал мындай деди: .


Министри Турхан, акыркы Маниса, Эрзурум жана Анкара шаарында жер титирөөдөн кийин күн жол, көпүрөлөр жана туннелдер сыяктуу ири долбоорлор титирөө каршылык жагдайга баа табылган.

Транспорт жана структурасы министрлиги "Мега долбоорлорду" ишке ашыруу боюнча макулдашылган Turhan билдирген ой мүмкүнчүлүгү ар кандай ойлоп, "Түркия улам жер титирөө аймагын жолдорду куруп, көпүрөөлөр жана туннелдер планга жер титирөө эске алуу менен жүзөгө ашырылат." Деди ал.

Османгази 2 мин 500 жылдан бери бир жолу "өтө чоң", катуу жер титирөө да турушту жөнүндө боло алат жана Yavuz Султан Селим көпүрөсү үчүн, Турхан транспорт менен камсыз кылууга багытталган көрсөтүп, Түндүк Мармара жана эки көпүрө үчүн Кара-жылы күнөөлүү линияларын тергөө экендигин баса белгиледи.

Турхан, "сейсмикалык (жер титирөө) изилдөөлөрдүн Bridge жоготуу талдоо, сызыктуу эмес жер жооп талдоо ыктымалдуулугун аныктоо үчүн, жоготуу анализдин которгон ыктымалдыгы кемчилигин аткарылган. Ошондой эле салт дизайн сейсмикалык таасирин азайтуу максатында жүргүзүлгөн колдойт. "Деди ал.

"Эки көпүрө бекемдеди"

Жылдын 15-июлундагы шейиттер жана Султан Мехмет Bridge Турхан ошондой эле сейсмикалык күч экендигин баса белгилеп, мындай деди:

"Эки көпүрө чоң жер титирөөлөр жемиш отуруу базанын өсүшү туруштуу болуп, түшүп-алдын алуу кабелдик орнотуу, кашаа азыркы учурдагы компенсаторлор алмаштыруу өзгөртүүлөрдү киргизүү, коллизия болгон учурда стол мунара мүмкүн болгон зыяндын алдын алуу иштерин күчөтүү мунара болгон. Мехмед Bridge капиталдык ремонт жана структуралык өкүл иштин алкагында токтотуунун ордуна, өлчөө жумуштар мунаралар, кутуча жаркыра акыры тешик бекемдөө, алар маятник тарапташтарын коркуп негизги кабелдик жана негизги кабелдик иштоочу, илгич тактайчаны өзгөрүп, негизги кабелдик калыбына буйру системасын жана экспертиза, негизинен, анын ичинде бардык керектүү изилдөө өткөрүлдү. "

Ошентип, Османгази, азыркы сейсмикалык жеткирилди барабар Турхан жыланга менен көпүрө жана Yavuz Султан Селим көпүрөнүн да тактоо, "акыркы бардык көпүрөөлөр изилдөө боюнча сейсмикалык жана структуралык бекемдөө иш менен, Мармара келечекте жер титирөөлөр болушу мүмкүн тобокелдиктерди тосуп деңиз негизделген жана күтүлгөн аткаруу алып кетти. "деди ал.

"Мармарай жана илим, жер титирөө коопсуз жерлерге бири"

Турхан, Мармара казанды көрсөтүп, Бажы жана Мармарай туннелинин астында өтүп, мындай долбоорлор, ошондой эле, сыягы, жер титирөө Стамбулда жашап, коопсуз жерлерге бир болушубуз үчүн +, эки-труба-туннелдин сейсмикалык байкоо боюнча мониторинг системасын (26 акселерометр 13 inklonometr жана 6-3 өлчөмдүү которгон сенсор), ошондой эле Train Control Center системасы менен бирдикте Кандилли эрте системасын Эскертүү курулган билдирди.

Жер титирөө катталды жүктер Патрон кесепеттерин жана liquefaction эске алуу менен, акыркы эл аралык стандарттарга EURASIA туннели ылайык иштелип чыккан, маалымат сейсмикалык мөөрдү жасап жатат деп Түндүк-Анатолий жаракасынын туруктуу жолдо эки Турхан болсун 7,5 баллга жеткен жер титирөө болду, төмөнкүдөй сөз айкаштарын колдонушкан:

"Ички иштер министрлигинде түзүмдүк Health туннели аркылуу белгиленген чара тездеши менен мониторинг системасын 9D сейсмикалык портуна 3 сенсор жер-жылы 3-монитор 18, жайгашкан жана ишке киргизилген. система абдан күчтүү жер титирөө болушу ыктымал аз этияттык менен ачылышы мүмкүн кысыгынан, 500 жылдан бери болгон катуу жер титирөөдөн, ал тургай, Стамбулда жок жабыркабаган кызматтар менен мындан ары да кыла алат, астында курулган, 2 500 жыл. "

Tsunami толкундар кабыл алынган

Турхан, Мармарай туннели, буга чейин дүйнө түндө суу астындагы туннелдерди курула турган жана активдүү геологиялык күнөөлүү улам жер титирөө каршылык дизайн кароонун жагынан өтө катуу критерийлерге, анын жакын сапты баса белгилеген.

7,5 көрсөк баллга жеткен жер титирөө болду, нөлдүк коопсуздук тобокелдиктер, минималдуу адепсиздикке иштешине жана сууга туннелдин айкалышын көрсөтүү Жахит Турхан суу мөөрдү сактоо максатында курулган, ал мындай деди:

"Ар бир туннель пробиркада катмарларынын ортосундагы муундар менен, жок дегенде, эки структуралар жүктөп жана жүгүн үчүн сейсмикалык жер титирөө өзүнчө ийкемдүү байламталардын жасады. Мармарайдын сууга труба-туннелдин-жылы, ички иштер коопсуз чыгарууну камсыз кылуу үчүн, жер титирөөдөн кийин бул жерге кирип туннелдин жана кетирбеш тышкары жер титирөө поезд эрте эскертүүчү система түзүлдү. Патрон толкун каршы участкасынын Sign 1,5 метрге чейин көбөйдү. "

бардык долбоорлорго министрлигинин макулдугу боюнча жүзөгө ашырылат, коопсуздук жана бойго дайыма алды-министр айткан болот Турхан, "15-июлунда шейиттер жана Султан Мехмет көпүрөлөрдү, бүт Азия жана Мармарай туннель" мега-долбоорлорду жер титирөө болуп, ошондой эле каршылык катуу шамал. "Ал деди ал.



Railroad Маалымат Издөө

Комментарий биринчи болуп

Comments