Жибек жолунун экономикалык алкагына жана түрк-кытай мамилелери

Silk Road Турк джин жана экономикалык карым-Хаберде
Silk Road Турк джин жана экономикалык карым-Хаберде

Sinciang аймагы өнүгүшү үчүн чоң өнүктүрүүгө түрткү берет жана биздин улуттук маданияттын өкүлү болуп саналат. бул аймакта түрктөр география мекен эмес, түрк-кытай бузулууга, ал эми Азия Century Түркиянын өз ара өнүктүрүү боюнча кызматташтык Кытай өкмөтүнүн ортосунда көпүрө катары кызмат керек.

Кытайдын 152 өлкө, соода, өнөр жай жана коомдук-маданий "сыйлоо жана Road демилгеси (BRI) алып, 21. Century геосаясат, өзгөчө, негизги жактап-жээк муундун алкагында мамилелерди өзгөртүп, жана улуу демилге өзгөрөт. алты жашта Venture, бирок узак жол берилген эмес. Казакстандын "Generation (Жибек жолунун экономикалык алкагына) демилгеси тарыхында мурда төрагасы Си ТРТга 7 сентябрда 2013 билдирди. Бир айдан кийин, башында Түштүк Азия жээк мамлекеттердин Marine Жибек Жолу "демилгеси менен байланыштырган, Индонезияда бул жолу жарыяланды. Бирок, көп өтпөй эле Жер ортолук ушул дарбазанын кийин, Тынч океандын Africa жээгине Латын Америкага мамлекеттер менен жайылтылат.

БЕШИНЧИ ДЕМИЛГЕСИ негизги максаты

Си ТРТга билдирүүсүнө ылайык демилгеси беш негизги максатты көздөйт: Саясий макулдашууну; Skill өнүктүрүү; соода эркиндигине жана к = рс = тъъ; Каржы кызматташуу; элдер арасында жакындашуу. Ааламдашуу гана эмес, ишкана, ошондой эле жакырчылыкты кыскартуу үчүн кызмат кылат. дүйнөгө Кытай начар батыш бөлүгүн жалпылаштыруу, ал эми соода 152 аркылуу бөлүшсө болот өлкөнүн бай жээгинде көп өндүрүү.

Кытай тышкы иштер алмашуу камдарды натыйжалуу бул демилгелер менен, экономикалык, дүйнөлүк экономика жана энергетикалык коопсуздукту камсыз кылуу менен терең бириктирүү максатында пайдаланууга. Албетте, алардын жыйынтыгы боюнча негизги максаты, өнөр жай өнүктүрүү жана туруктуулугу.

Silk Road Турк джин жана экономикалык карым-Хаберде
Silk Road Турк джин жана экономикалык карым-Хаберде

Ардак демилгелерине шарт түзүү жана алардын MARSHALL

Мындай ири экономикалык долбоорлорду ишке ашыруу мүмкүн эмес геосаясий кесепеттери жоктугу. порт, темир жолдорду жана магистралдарды курууга жумшалган таасири боюнча салымдардын гео-стратегиясы сөзсүз болот. Бул долбоорлордун жардамы менен сөзсүз эле Кытайдын саясий доменди кеңейтүү жана бул геосаясий сынык түзөт. кээ бир батыш окумуштуулар Маршалл жардам Ардак демилгеси менен салыштырууга, анда ал ар бир иш жүзүндө эки долбоорлор салыштырууга мүмкүн эмес болуп саналат. Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда Europe талкалай берген калыбына келтирүү үчүн АКШнын кредиттик Belt жана Road демилгеси миллиард доллар жумшалган 130 өткөн 4 жыл 230 миллиард доллар. Ардак соода көлөмүнүн 2025 2,5 триллион доллар болушу күтүлүүдө.

Түркия жана артыкчылык МААНИСИ КӨБӨЙӨТ

Түркиянын Карс-Тбилиси-Баку темир жолу аркылуу колдоого атын берген жыл 2013 Белт жана Жолу демилгеси "Борбордук коридору" Каспий-жылы жарыяланган. башкаруу органдарынын ортосундагы 2015 Бул аймак учурда өз ара түшүнүшүү жөнүндө меморандумга кол коюлду. Бул темир жол Карс-Эдирне Ыкчам болжол менен Кытай 3 миллиард доллар бюджети менен биргеликте иштелип бекемдейт. Бул кара Жибек Жолу линия иш (муун) өтүп, Түркиянын маанисин жана артыкчылык жогорулайт. Ошентсе да, бул каттам жибек кошумча болушу керек айырмаланып, көлдүн Түркиянын улуу мүмкүнчүлүктөрүн кандай таасир этиши керек. Railroads көлгө караганда тезирээк болушу мүмкүн. Бирок, азыркы учурда, үч жолу көлгө шартында кымбат, ошондой эле жүк ташыган кеме менен андай аз даражада экенин эстен чыгарбоо керек. дүйнө жүзү боюнча порт жүк бүгүнкү 11 млрд тонна. Бул жүктер жылы 2030 25 миллиард тоннаны түзөт. Бул талашсыз Жеткирүүнүн жогорку орунду сактап келет. Түркия, Peninsular география жана уникалдуу геостратегиялык абалга менен өсүп порт кыймылынын зарыл катышууга эмне үчүн? Бул порт соода, контейнер унаа менен бөлүшүү үчүн абдан ылайыктуу ыкма болуп саналат. Түркияда контейнер транспорттук тездик менен өнүгүп жатат. Бул Мармара гана 6 миллион даа мүмкүнчүлүгү болду. 15 жыл мурун аз же жок транзиттик контейнер жүк болгон. Контейнерлер, темир жол транзиттик жүк ташуучу өсүшүнөн менен бир бүтүндүктө бириктирүү боюнча ири порттор үчүн жарактуу тупкурундо аяктады, биз кытай ишканасын кошулуп жатышат. Үчүнчү көпүрө, Мармарай жана Борбор Чанаккале 18 Март көпүрөсүн жана порттор 2030 чыгыш-батыш жана түндүк-түштүк огу менен биригип турган Анадолу жарым аралды темир жол долбоорлорун, Suez контейнер кемелери чейин Europe эске алынбай калат туннелдер Балкан, Түштүк Орусия, Башкы жетүү улуу тынчтык сунуш бере алышат.

Ири жана ири логистикалык борборду

Кытайдын ички динамикасы жагынан зор мааниге ээ бел жана Road демилгеси. Биринчиден, ал иштелип чыккан жана өнүккөн жерлер урпак ортосундагы дисбалансты жоюуга багытталган. аймак биз Sinciang Уйгур Мухтар аймагы деп эмне үчүн айта алабыз бул жерде көпчүлүк назарына ээ болгон.

Sinciang материк Кытайдын түндүк-батышындагы бир автономдуу аймак болуп саналат. Борбордук Азия өлкөлөрү бул аймакта бир тектүү маданий жоюу үчүн кирүү чектеш жана диний структуралар жана ошол эле учурда өтө бай жаратылыш ресурстары бар. Ошондуктан Кытайдын экономикалык аймактын маанилүү региондордун бири болуп саналат. Ал эми уйгур мусулмандар менен ханзу кытайлыктар ортосунда этникалык жана диний негизде көйгөй аймактар, анын бар экенин ырастайт. Sinciang уйгур автономдуу облусунун өнүктүрүү үчүн акыркы жылдары Кытайдын борбордук өкмөтү бир топ чоң салымдар мындай болду. Мындай учурда, улам жаңы иш орундарын жана ошондуктан Han айланасындагы аймактарда жашаган кытай аймакка көчүрүү этникалык тирешүү өсүшүнө алып келди.

Silk Road Турк джин жана экономикалык карым-Хаберде
Silk Road Турк джин жана экономикалык карым-Хаберде

Пакистан-Кытай экономикалык коридоруна

Бүгүн Sinciang облусу, Кытайдын муун жана жол демилгеси маанилүү борборлорунун бири Борбордук Азия жана Батыш Азия боюнча кириш жана чыгуу болуп эсептелет. Түркия Sinciang кошо алганда, бул райондогу натыйжасында жер транспорту кайра Europe тараган болот. Алкагын жана кийлигишүүгө жерде ири жана абдан зор логистикалык борбор болуп саналат. Мисалы, Түштүк Sinciang темир Кашкар жана Пакистан-Кытай экономикалык коридордон (CPEC) аркылуу байланышы башталат. Sinciang Мухтар Аймак 2016 бери зор салым менен иштелип чыккан. салымдардын гана 50 миллиард доллар Корла айтыла элек. мүлккө эшик ички Азия менен жооп катары Кытай Пакистан экономикалык коридор Аймак (CPEC) Борбор Азиядагы деңиз жибек жол бар. Бул жерде ири логистикалык борборлорду же портторуна бир түрү. Бүгүнкү күндө, Малакка кысыгы болгон көз карандылыкты азайтуу үчүн Кытай менен империализм CPEC геосаясий оюн алмаштыруучу терс таасирин тийгизе турган, өтө маанилүү максаттарынын бири болуп калды. Башында проблема жогорку көйгөйлүү участкалар менен CPEC иш-аракет этүүгө аракет кылат, анын ичинде Кашмир чыр-чатак аймакта түзүлөт. аймакта Кытайдын таасири, Индия жана Пакистан АКШ чыгалы үмүт менен, алар ушул капканга түшүп калбашы орус таасири кызыкчылыктарына кызмат кылат.

Башка жагынан алганда Sinciang аймагы өнүгүшү үчүн чоң өнүктүрүүгө жана биздин улуттук маданияттын өкүлү болуп берет. бул аймакта түрктөр география мекен, Түркия - эмес, Кытай, Азия Century Түркиянын өз ара кызматташтыкты өнүктүрүү үчүн Кытай өкмөтүнүн ортосунда көпүрө катары кызмат керек майдалашат.

ал бизге пайдаланылган ар бир жыл

ар бир мөөнөтү менен Кытайдын үй-бүлөдөгү зомбулук жана көйгөйлөрдү uğraştırıl үчүн, Sinciang этникалык уйгур району жана адамдар туш болгон көйгөйлөрдүн АКШ тарабынан колдонулат. Тилекке каршы, бул көйгөй аймагы Түркиядагы көптөгөн жылдар бою - Кытай өнүктүрүү түрк мамилелерин абдан маанилүү бир тоскоолдук катары өзгөрбөгөн ордун сактап калды. Атлантика аймагында күчүндө түрк мекемелери жана башка ченемдик укуктук актыларына, тилекке каршы, ар кандай кадыр-басып алган жана Кошмо Штаттары менен байланышкан чалгындоо органдары тарабынан ушул чачты тик тургузган иштер кылынганда менен үндөп келет. February 2019 жылы Измир анын консулдук жабуу үчүн, Кытайдын чечими мындай азгырыктарга маанилүү ролду ойноду.

"Түркиянын бир Кытай" саясатын болуп саналат "

Бул контекстте алгачкы July 2019 Кытайга мамлекеттик сапары ийгиликтүү жыйынтыктар, президент жемиш баштады жүргүзүп келет. Бул иш сапары уйгурлар кылынган учурунда маселе боюнча Президент тарабынан комментарий төмөнкүдөй:

"Түркия," бир гана Кытай саясатына жараша болот. Ал биздин кытай достору ага берген мааниси, бул тактык үчүн кадамдарды жасап жатабыз билет. Ал эми Түркиянын Балкан Борбордук Азияга чейин, Ангел, Түштүк-Чыгыш Азияда болгон туугандык, бир туугандык, ошондуктан мамлекет жана жамааттар да бар. 780 мын жүрөгүн кененирээк география болсо, биздин өлкөнүн чек чарчы километр. Бул өлкөлөрдө болуп жаткан көрүнүш өнүгүүлөрдү Түркия үчүн. Sinciang Уйгур биздин мамлекеттин терең маданий, тарыхый жана аймактын ошол адамдын карым Аймак Мухтар. Көптөгөн жылдар бою биздин өлкөнүн ар кайсы шаарларда жашаган биздин жарандардын уйгур тегиндеги он ми бар. Биз Кытай, тынчтык, гүлдөп-ажырагыс бөлүгү катары уйгур Мухтар аймагында жактагы мекендештерге Sinciang, биз эркиндикте жашагысы келген. Бул үчүн биз кытай органдары менен биргеликте иштөөгө аракет кылам ".

АЗИЯ-кылымда ...

Түркия, Кытай менен болгон мамилелерде ипотекалык ачуубузга аянты уйку көйгөйлөрүн Sinciang болбошу керек. 2010 жыл дүйнөлүк тынчтык жана Азия-кылымда зор салым анткени стратегиялык чейин мамилелер менен бирге Түркия-Кытай жакындашуусу. Си ТРТга Президенти тарабынан төмөнкү арыз менен жолуккандан кийин, ал үчүн өтө маанилүү болуп саналат:

"Бардык аймактарында узак мөөнөттүү мамиле Түркия-Кытай мамилелери, биз ойду бекемдеш үчүн стратегиялык көз карашы боюнча бир пикирге келишти. бортунда Жибек Жолу менен байланыштуу байыркы маданияттар менен жылы байланыш айтымында Мен Түркия менен Кытай кызматташтыгын бекемдөө үчүн көп мүмкүнчүлүктөр бар деп ишенишет. "Бир Кытай" саясатын Түркия үчүн стратегиялык мааниге ээ. Кытайга болгон сапар ушул убакытка чейин жогорулаган глобалдык тынчтык жана туруктуулук сыноонун бир мезгил ичинде орун алып жатат. Түркия-Кытай мамилелери күчөтүү, ошондой эле региондук жана глобалдык туруктуулукка чоң жана ар түрдүү салымын камсыз кылат. "(Жэм ADMIRAL GÜRDENİZ- жаркырак)

Elmastaş жөнүндө Levent
RayHaber редактор

Комментарий биринчи болуп

Comments

Бул сайт спам азайтуу Akismet колдонот. Сиздин комментарий маалымат кандайча иштелишин Үйрөнүү.